並みいるRクラスマシンの中での粘り勝ち！
驚くべきは、この車両（SUBARU WRX S4）が２ペダルのCVTであること。到底ラリーには不向きであり、ハンディの大きい条件であえてチャレンジしての快挙です。
現地は常に３０℃を超す猛暑、CVTの温度も上昇し、かなりのシビアコンディションとなりました。ノーマルキャリパーのブレーキも２ペダルゆえに過酷な状況にありました。
そんなコンディションの中、SUBARUのCVTは耐え、ブレーキもノントラブルで完走し、総合優勝という快挙を成し遂げました！
これからの新しいラリーの可能性を垣間見たように思います。